O mercado de Suvs anda mais aquecido do que nunca, mesmo em tempos de crise. Com a chegada de uma disputa no segmento antes dominado pela Ford, através do Eco-Sport, apareceram o Duster e o HR-V, e agora chega o Kicks, da Nissan. E parece que vem mais coisa nova por aí.
A Renault não vai deixar o Duster como único representante no segmento no Brasil. A revista Autoesporte mostrou na edição de Abril que a montadora francesa já prepara o novo Kaptur para o Brasil. O modelo, que foi apresentado oficialmente no início do ano na Rússia, foi flagrado pelo leitor Valtencir Leandro Novicki bem próximo à fabrica da marca em São José dos Pinhais (PR), todo escondido (veja no site do Jornal do Recreio foto da Autoesporte) vestido como se estivesse de Burca. A produção deve ser lá. A carroceria do modelo nacional será igual a do modelo mostrado em outros países. Feito sobre a plataforma do Duster, o novo SUV será maior e mais simples do que o Captur escrito com “C”, que divide plataforma com o Clio europeu.
Na verdade, o Kaptur para os mercados emergentes é fruto do projeto HHA e é maior que o modelo europeu, que possui 4,12 metros de comprimento. Dizem que aqui será Grand Captur e terá mecânica da Nissan.
Com 4,33 metros de comprimento e 2,67 metros de entre-eixos, ele terá quase o mesmo tamanho do Duster, mas conservará as linhas e o design do Captur europeu. A ideia é que o novo crossover seja uma opção um pouco mais refinada ao Duster. Como a Renault passará a usar o 1.6 da Nissan em vários modelos, o Kaptur poderá usar motor 1.6 HR16 emprestado de Nissan March e Versa, além do 2.0 do Duster. Há, no entanto, chances da marca optar pelo câmbio automático de quatro marcha em vez da caixa CVT usado nos modelos da Nissan. Especula-se que o preço fique em torno do Renegade , da Fiat e HR-V, entre R$ 70 e R$80 mil dependendo da configuração. O espaço interno e acessórios é que vão fisgar o público dependendo da versão que pode ter até uma de 7 lugares, um diferencial.
