O casal Rodrigo Dantas , de 24 anos e sua namorada, Juliana Brettas, de 23, decidiram aproveitar o final de tarde de um domingo antes do Carnaval para tomar um despretensioso suco no Balada Mix. Minutos depois , Rodrigo passa pela nossa equipe correndo porque seu veículo estava sendo rebocado na Rua Malbataã, que agora tem estacionamento proibido nos dois lados da via até a Rua Vicente Scofano. Isso porque a Prefeitura criou de um dia para o outro um corredor para que se incentivasse o uso de bicicleta na região compartilhando a via. Curiosamente , uma estação das bicicletas de aluguel, o Bike Rio, foi recém inaugurada na Benvindo de Novaes que também causou polêmica por que foi instalada num espaço ocupando 3 vagas de carros. Moradores e empresários acumulam reclamações e não entendem essa falta de sensibilidade com o comércio local que vem sofrendo com a escassez de vagas para estacionamento.
“Aqui em frente ao Buteco Tradicional eliminaram as vagas em 45 graus e agora só podem parar na horizontal, sendo que duas são destinadas aos idosos e uma outra aos deficientes”, desabafa.
A prefeitura em nota explica:
“ A rua não virou uma ciclovia, a faixa pintada no chão serve para sinalizar aos motoristas que ali é uma via compartilhada, que os motoristas devem ter atenção aos ciclistas e que eles têm prioridade sobre os veículos. A regra determina que se houver uma faixa pintada em amarelo é proibido o estacionamento, mas se for apenas o adesivo da bicicleta no chão, sem faixa, o estacionamento é permitido de acordo com o Código Brasileiro de Trânsito. O CBT determina que em ruas com mão e contramão, o estacionamento não é permitido. Se a rua for mão única, é permitido o estacionamento à esquerda, salvo a regulamentação em contrário. Nesse caso é necessário o plaqueamento.
Existem várias ruas que têm faixas para ciclistas pintadas porque a Prefeitura do Rio tem por objetivo priorizar o transporte de bicicleta, dando preferência sempre ao ciclista em detrimento do motorista. Existem áreas, inclusive, denominadas Zona 30, como o acesso à Prainha e ao Grumari, onde o limite de velocidade para os veículos é de 30km/h, com prioridade de circulação para ciclistas e pedestres.
Com relação aos reboques, a Subprefeitura já solicitou à Cet-Rio o plaqueamento de todas as ruas do Recreio, para melhorar a sinalização. Enquanto isso, valem as regras do Código de Trânsito, que são aprendidas por todos os motoristas ao adquirirem a Carteira de Habilitação.
é necessário o plaqueamento. Existem várias ruas que têm faixas para ciclistas pintadas porque a Prefeitura do Rio tem por objetivo priorizar o transporte de bicicleta, dando preferência sempre ao ciclista em detrimento do motorista. Existem áreas, inclusive, denominadas Zona 30, como o acesso à Prainha e ao Grumari, onde o limite de velocidade para os veículos é de 30km/h, com prioridade de circulação para ciclistas e pedestres.
Com relação aos reboques, a Subprefeitura já solicitou à Cet-Rio o plaqueamento de todas as ruas do Recreio, para melhorar a sinalização. Enquanto isso, valem as regras do Código de Trânsito, que são aprendidas por todos os motoristas ao adquirirem a Carteira de Habilitação.
destres.
Com relação aos reboques, a Subprefeitura já solicitou à Cet-Rio o plaqueamento de todas as ruas do Recreio, para melhorar a sinalização. “, completa em nota.
