A extinção das linhas de ônibus no Recreio e Vargens chamou a atenção para um problema crônico na região, em recente reunião na AMOR que envolveu o secretário municipal de transportes, Rafael Picciani, e moradores. Em pauta a mobilidade. A repórter Silvana Ramiro, RJ -TV, em recente matéria sobre a pauta informa que 53 % dos cariocas moram a 1 km de distância dos principais transportes de massa, que no nosso caso, é o BRT. E que chegam a caminhar cerca de 10 minutos até a estação, números do Instituto de Pesquisas Politicas de Transporte e Desenvolvimento do Rio de Janeiro. Em 2010, esse número era 46 % que moravam a 1km mas com os BRTs passou a 47 %. E o órgão cita essa melhora significativa. O que falta aqui são os transportes complementares. Na reunião se falou em linhas circulares em micro-ônibus que trafegariam entre as Avenidas Lúcio Costa, Pontal, Américas, Glaucio Gil e Genaro de Carvalho, o que atenderia muito bem a população, fazendo um trajeto pelas principais vias e atendendo aos hoje cerca de 120 mil habitantes numa área com cerca de 60 mil domicílios.
E cada um faz o que pode. Na Estação do BRT, Salvador Allende, bem na esquina da Rua Natividade, que vai dar na comunidade Beira Rio, existe um bom exemplo disso. Muitos moradores cansados de andar a pé, chegam a fazer o trajeto em bicicletas e as prendem do jeito que pode na cerca de arame . Outros com mais pressa chegam a fazer o mesmo trajeto de moto-táxi, desembolsando esse valor do próprio bolso (R$5). Na mesma matéria, existe uma comparação com a população de Nova York que tem números bem abaixo dessa pesquisa, com 20 % da população distante 1 km do meio de transporte de massa mais perto. Um sinal disso é quem trafega pela Benvindo de Novaes. Além da escassez de linhas que passam no local é comum ver pedestres na via, que vale lembrar, não tem calçamento e andam à beira da estrada para não pagar passagem ou cansados de esperar uma condução.
POPULAÇÃO QUER ANDAR MENOSÉ o caso de José Ribamar de Oliveira, 38 anos.
__Quando tenho dinheiro, pego a VAn, quando não vou a pé ou de bicicleta mesmo -lembra o garçom.Não é à toa que existe um elevado número de atropelamentos na via.
Como esperança, fica a intenção do secretário que ouviu atentamente, já que anotou as sugestões e levou para a equipe técnica. Enquanto isso, várias linhas serão extintas e o pobre do usuário , mais uma vez fica a pé na esperança de ter a mobilidade facilitada .
Com a chegada do terminal em frente ao Barra Bali, e a criação do BRT Transolímpico , esse cenário vai mudar mais ainda para o lado positivo e a esticada do sistema BRT até o METRO que está previsto para o segundo semestre do ano que vem vai desafogar ainda mais as vias.
