Um ultraleve fez um pouso forçado por volta das 16 H de hoje(10/12) na areia do Recreio dos Bandeirantes, na altura da Reserva Biológica. A aeronave de prefixo PU -MBR percorreu cerca de 20 metros na estreita faixa da areia . O piloto , José Carlos, disse que tinha 55 anos de aviação, e o seu tripulante , que não quis se identificar, nada sofreram. Segundo relatos dos técnicos e funcionários do Aeroclube da Barra da Tijuca que estavam no local a provável causa da pane do motor foi excesso de água no combustível. Ninguém soube informar aonde foi abastecido a aeronave já que tem autonomia de até 8 horas. Os bombeiros estiveram no local e como não houve vítimas e foram embora. Desde 2011, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) vem implantando, de forma experimental, a categoria de aeronave leve esportiva, ou light sport aircraft (LSA), que substituirá a dos atuais ultraleves.As aeronaves ultraleves estão distribuídas em duas categorias: o ultraleve não propulsado, que conhecemos como planador; e o ultraleve autopropulsado, os chamados ultraleves. É nessa última categoria que a Anac vem introduzindo alterações regulamentares.Pelo regulamento vigente, uma aeronave ultraleve é aquela muito leve e experimental e que pode ser utilizada para desporto e recreio e transportar até dois ocupantes, tendo motor convencional (pistão), peso máximo de decolagem de até 750kgf (quilograma força) e velocidade de perda de sustentação (estol) igual ou inferior a 45 nós (próximo de 80km/h).
No momento em que nossa equipe chegava ao local de difícil acesso o comentário do piloto que estava deitado na areia era o seguinte:
__” Ele bigodou e procurei logo pousar para preservar a hélice. É a terceira vez que isso me acontece e é bem comum por aqui”, completou o comandante para o espanto do repórter.
Uma aeronave desse porte pode custar em média , R$ 140 mil. Em pouco tempo , o combustível foi retirado, assim como as asas e o ultraleve levado num carrinho até o reboque que o aguardava.
