Éééé´campeão!!
O Volkswagen Virtus foi eleito o Carro do Ano 2019 pela revista Autoesporte. O prêmio, que elege o lançamento mais importante do setor automotivo, é concedido há 52 anos pela publicação. Em segundo lugar, ficou o Fiat Cronos, que em algumas versões concorre diretamente com o sedã da marca alemã. Os outros participantes foram o Chery Tiggo 2, o Citroën C4 Cactus e o Toyota Yaris.
O Virtus foi eleito por um grupo de 20 jornalistas do setor automotivo.
Os profissionais são de diferentes tipos de plataformas, entre as quais emissoras de rádio e TV, sites, jornais e revistas.
Ao contrário de outros carros aclamados pela crítica, o Volkswagen Virtus tem agradado também ao público. Lançado no último mês de janeiro, o modelo vem obtendo bons números de mercado. No mês passado, ele foi o 10º automóvel mais vendido do país, com 1.992 unidades emplacadas. O sedã é oferecido em três versões de acabamento e com duas motorizações: 1.6 de até 117 cv de potência e 1.0 turbo de 128 cv. Os jurados da Autoesporte também elegeram o Carro Premium do Ano (com preço entre R$ 100 mil e R$ 200 mil) e o Carro Superpremium do Ano (com valor acima de R$ 200 mil).
Na primeira categoria, o vencedor foi o Volvo XC40. Na segunda, quem faturou o prêmio foi o Ford Mustang.
Na sequência, a Mercedes-Benz foi eleita ganhadora do Motor do Ano abaixo de 2.0, com a unidade 1.5 turbo a gasolina que equipa o modelo Classe C200 EQ Boost. Na categoria para Motor 2.0 ou Maior, o Ford Mustang voltou a vencer, graças ao seu 5.0 V8 a gasolina da família Coyote
A Renault foi eleita Marca Digital do Ano, graças à plataforma K-Commerce, desenvolvida para vender, online, o Kwid. Já a BMW ganhou o prêmio de Marca Verde do Ano, devido a seus investimentos em sistemas de propulsão não-poluentes. A empresa foi a primeira a vender um carro totalmente elétrico no Brasil, o i3. Além dele, a marca alemã comercializa também o híbrido i8.
A premiação do Carro do Ano também homenageou dois seres humanos. Percival Lafer entrou para o Hall da Fama Autoesporte devido às suas contribuições para a indústria nacional. O arquiteto já desenhou vários automóveis brasileiros, dos quais o mais famoso é o MP Lafer, da década de de 70 réplica do modelo inglês MG TD. O Executivo do Ano é Carlos Alberto de Oliveira Andrade, fundador do Grupo Caoa, que leva suas iniciais é parceiro das marcas Hyundai e Chery, além de importador e maior revendedor Ford da América Latina.
